Red Bull, Ferrari y McLaren, poco entusiastas con los resultados en Jerez

Tras las pruebas de Jerez, es difícil identificar al favorito

Tras las primeras pruebas en Jerez de la Frontera nadie se atreve, de momento, a identificar al favorito de 2012. Las impresiones sobre los nuevos monoplazas no han repercutido en grandes alabanzas por parte de los pilotos ni de los técnicos. A parte de Lotus, el resto de las escuderías han mantenido la calma y prefieren ser comedidos en sus declaraciones. Red Bull, McLaren y Ferrari, los “grandes” de la parrilla, pasan momentos de mucho trabajo.

Quizá sean los nuevos morros, quizá la prohibición de los escapes sopladores, pero las piezas no terminan de encajar en los equipos grandes. Lewis Hamilton calificó a su nuevo MP4-27 como "bastante bueno" tras probarlo el jueves, y aseguró: "Mi sensación inicial es bastante positiva. El coche parece razonablemente rápido". McLaren es la única escudería que no tiene escalón en su morro, y Paddy Lowe, director técnico del equipo, reconoce que no le quita ojo a los rivales: "Algunos tiene ideas interesantes sobre el uso de este escalón, y estamos examinando con interés todas esas ideas", asegura a Mirror. Algunos medios de comunicación creen que el tradicionalismo en el diseño del coche podría costarles caro.

Pero en realidad McLaren no está muy lejos del ritmo de Red Bull en Jerez, pero sí del Lotus de Romain Grosjean y del Mercedes de 2011 de Nico Rosberg. Sebastian se bajó de su nuevo RB8 el jueves para realizar unas escuetas y poco emocionantes declaraciones sobre el RB8: "Estamos donde queremos estar. Está bien, como esperábamos". Confesó que existe "un gran interrogante" sobre el ritmo de las escuderías. Su jefe, Dietrich Mateschitz (presente en el trazado español), mantuvo la calma y recordó: "El RB8 parece bastante bueno, pero cualquier otra cosa habría sido una sorpresa, pues el coche es un desarrollo".

Mucho menos tranquilo parecía el responsable de Ferrari, Pat Fry, cuyas declaraciones sobre los problemas del F2012 (que sufrió una avería hidráulica el jueves) son elocuentes: "Sólo puedo decir que recomponer todas las piezas del rompecabezas está llevando muchos análisis. No estoy contento con dónde estamos ahora mismo". Más preocupado e insatisfechos estaban en Force India, pues Jules Bianchi estrelló su monoplaza y dejó a su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, sin posibilidad de entrenar: “Lo siento mucho”, se lamentaba el francés. "Mi error le ha costado al equipo mucho tiempo y esfuerzo".