Vettel gana la carrera y el Mundial 2010 en Abu Dabi

Sebastian Vettel se ha coronado Campeón del Mundo 2010 de Fórmula 1 en GP de Abu Dabi. El piloto alemán de Red Bull no había liderado nunca el campeonato esta temporada hasta este domingo, en el que se convierte en el más joven de la historia (23 años y 134 días) en levantar el cetro Mundial.

Fernando Alonso se tiene que conformar con el subcampeonato después de rodar durante más de media carrera por detrás del Renault de Vitaly Petrov, al cual no fue capaz de adelantar debido a su gran velocidad punta.

Un tempranero Safety Car y la pronta parada en boxes de Mark Webber trastocaron la estrategia del equipo Ferrari, que no supo ver que el rival en esta carrera era Vettel y no su compañero de equipo. Alonso cruzó finalmente la meta en la séptima posición y Webber en la octava.

En el GP de Gran Bretaña dábamos ya el título por perdido para el piloto español y aún así Fernando ha logrado llegar líder a la última carrera del año y con todas las opciones. Eso sí, parece que aquel 14º puesto sí le ha acabado costando su tercer título al ovetense.

De todas formas, hemos vivido una de las mejores temporadas de la historia de la Fórmula 1, con cuatro pilotos llegando al último Gran Premio con opciones y luchando hasta el último minuto.

Volviendo a la carrera, todo empezó con un trompo de Michael Schumacher en la primera vuelta, contra el que poco después de empotraba el Force India de Vitantonio Liuzzi, que por poco no nos dio un disgusto mayor este domingo. Salía el coche de seguridad para que los comisarios pudieran limpiar los restos de fibra de carbono del asfalto.

En la reanudación, nada cambiaba, Vettel seguía líder, con los dos McLaren detrás suyo. Jenson Button ya había pasado a Alonso en la salida, algo que era esperado incluso por el propio piloto.

Unas vueltas más tarde, con Felipe Massa presionando a Webber, el australiano tocaba el muro con su rueda trasera derecha y se veía obligado a entrar en boxes a cambiar gomas. Ferrari le copiaba la estrategia y Alonso salía a pista por detrás de Vitaly Petrov y Nico Rosberg, quienes ya habían hecho su parada. Ahí se acababan las opciones del piloto de Ferrari, que fue incapaz de pasar al ruso en más de 30 vueltas.

Una gran carrera de los dos Renault, ya que Robert Kubica ha logrado acabar 5º después de haber salido el 11º. Y también muy bien Jaime Alguersuari, que ha conseguido dos valiosos puntos en la última carrera de su primera temporada completa en la Fórmula 1

Pos Driver Team Time
1. Vettel Red Bull-Renault 1h39m36.837s
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 10.1s
3. Button McLaren-Mercedes + 11.0s
4. Rosberg Mercedes + 30.7s
5. Kubica Renault + 39.0s
6. Petrov Renault + 43.5s
7. Alonso Ferrari + 43.7s
8. Webber Red Bull-Renault + 44.2s
9. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 50.2s
10. Massa Ferrari + 50.8s
11. Heidfeld Sauber-Ferrari + 51.5s
12. Barrichello Williams-Cosworth + 57.6s
13. Sutil Force India-Mercedes + 58.3s
14. Kobayashi Sauber-Ferrari + 59.5s
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1m03.1s
16. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1m04.7s
17. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 lap
18. Di Grassi Virgin-Cosworth + 2 laps
19. Senna HRT-Cosworth + 2 laps
20. Klien HRT-Cosworth + 2 laps
21. Trulli Lotus-Cosworth + 4 laps

Fuente: f1aldia.com

alonso (14)

vettel (3)

por armen
14 Nov 2010, 16:34

Mostrar 1 comentario oculto

Dani-BLiNK

16 Nov 2010, 16:40

#101

Comentario #100 por C4T_InD:

Sabréis mucho de F1 etc… pero Renault es Benetton. Schumacher ganó mundial con Benetton. Además los años que Alonso ganó el mundial con el Renault la diferencia entre Ferrari y esta no era tan ‘‘bestial’’ como vosotros decís, así que…

Campeón, estoy hablando de los dos mundiales que consiguió Hakkinen y de los dos de Alonso. Y que yo sepa, tu amigote Schumacher estaba sentadito en su Ferrari. Sí, ganó con Benetton, pero dime en que años. Vaya! Justo cuando murió Senna, otro que también se lo comía con patatas. Luego llegaron los años en los que hasta Villneuve le ganaba los mundiales y a partir de ahí fué cuando Ferrari, con Brawn y Todt, se hizo con el mejor coche (CON MUCHISIMA DIFERENCIA RESPECTO AL RESTO) y ganó los 5 mundiales. Que sí, que ganó con Renault, pero dime sus rivales… Hill? Un Button de la epoca, ni muy bueno, ni malo, regulín regulán y de Villneuve ni hablemos…

Los números están ahí. Si Alonso los llega a igualar o incluso superar estará muy bien y disfrutaré de ello pero hay que ser realistas y ver que los datos están ahí…

dime sus rivales… Hill? Un Button de la epoca, ni muy bueno, ni malo, regulín regulán y de Villneuve ni hablemos…

Los tres citados tienen un Campeonato del Mundo cada uno, por algo será… ¿no?

VsL

16 Nov 2010, 17:28

#102

Comentario #101 por Dani-BLiNK:
#100 Los números están ahí. Si Alonso los llega a igualar o incluso superar estará muy bien y disfrutaré de ello pero hay que ser realistas y ver que los datos están ahí…

dime sus rivales… Hill? Un Button de la epoca, ni muy bueno, ni malo, regulín regulán y de Villneuve ni hablemos…

Los tres citados tienen un Campeonato del Mundo cada uno, por algo será… ¿no?

Button por el difusor de la discordia

DARTH_KANETAKER

16 Nov 2010, 19:51

#103

Comentario #102 por VsL:
#101 Button por el difusor de la discordia

Eso es cierto. Button practicamente hizo una temporada muy parecida a la de Schumacher en el 2002 o inclusve años más atras como su compatriota y antecesor Nigel Mansell con su imbatible Williams en 1992, solo que hay un gran detalle y diferencia entre Button con respecto a Schumacher y Mansell: El Button después de ganar 6 carreras en la primera mitad del 2009 luego se limitó a correr de forma muy conservadora utilizando la “calculadora”, justo cuando sus rivales estaban dándole caza y por poco y pierde el campeonato que lo consiguió a falta de 1 carrera. En cambio Mansell (1992) y Schumacher (2001, 2002 y 2004) a pesar de que ya habian ganado bastantes carreras y tenian su buen “colchón” de puntos para el campeonato, NUNCA se limitaron a correr con la calculadora ni a bajar su ritmo, sino que en las carreras restantes estos siguieron corriendo a todo su nivel aplastando a los demás con su auto muy superior al resto sin importarles nada ni nadie. Esa es la gran diferencia.

Otro detalle más: Si bien a Mansell se le critica el hecho de que su unico titulo lo consiguió gracias a que en 1992 tenia un supercoche, habria que decir que quizas ahi el Destino le devolvió/le dio por fin el título que ya en 3 ocasiones anteriores le fue esquivo o inclusive arrebatado cuando ya lo tenia en el bolsillo, como en 1986 cuando por un simple reventón de neumatico lo dejó fuera a pocas vueltas del final, y eso que él ahi no estba peleando por la victoria sino manteniendose en el 3er puesto para asegurar su titulo. Lo msimo se puede decir de KIMI: En el 2007 a costa de los 2 niños peleoneros de McLaren, este por fin obtiene el campeonato que anteriormente lo habia perdido en el 2003 y en el 2005 por Fallas Mecánicas (mala suerte).

Justicia Divina?

Jhoni7

16 Nov 2010, 20:11

#104

Comentario #101 por Dani-BLiNK:
#100 Los números están ahí. Si Alonso los llega a igualar o incluso superar estará muy bien y disfrutaré de ello pero hay que ser realistas y ver que los datos están ahí…

dime sus rivales… Hill? Un Button de la epoca, ni muy bueno, ni malo, regulín regulán y de Villneuve ni hablemos…

Los tres citados tienen un Campeonato del Mundo cada uno, por algo será… ¿no?

Déjalos estar, según ellos fueron a una tómbola y les tocó, van estos de gamersmafia con el mejor coche y ganan el Mundial

C4T_InD

16 Nov 2010, 20:53

#105

Comentario #104 por Jhoni7:
#101 Déjalos estar, según ellos fueron a una tómbola y les tocó, van estos de gamersmafia con el mejor coche y ganan el Mundial

Tú eres cortito. El año pasado le das el Brawn a Kartikeyan y te acaba segundo la temporada. No me jodas. Aquel coche iba solo, apalizaba a todos. Pues lo mismo pasó con Ferrari en al epoca de Schumi.

Ni Alonso es santo de mi devoción. Prefiero que gane él a que gane otro, pero me cae mal y I hate Ferrari de toda la vida. Lo malo es que en mi equipo esta el señor moreno, al que no trago ni queriendo, y para ir con un alemán o un australiano… pues me quedo con el de aquí.

armen

16 Nov 2010, 21:41

#106

Dios, me he quedado muy atrás en la discusión , pero 2 cosas, kanetaker:

1º- Kimi es dios, y no se quién lo infravalora. Era buen piloto. Pero ya está.
Rápido, pero nada fiable. En una temporada rompió un motor de cada cuatro carreras (se hablaba de gafes y males de ojo ).
Pero era divertido. Rebentaba el coche y en vez de quedarse en el muro interesado por el resto de la carrera lo veías dentro del box con ropa de calle comiéndose un helado (verídico). Lo dicho, dios. Un año le dieron un Ferrari y consiguió un mundial. Normal. Con un coche fiable (que aguantara sus frias manos) Kimi podía ganar otros 4. Pero hay otros 3 pilotos en activo que con ese coche te ganan 7.

2º- Si crees que Alonso ha ganado sus mundiales por no tener contrincantes (por roturas de motor), echas todo tu aparente conocimiento por la borda. ¿No te acuerdas de los inumerables errores en boxes que le quitaron victorias a Alonso en 2005 y 2006?, fueron dos años que… madre mía. Recuerdo al menos una tuerca mal puesta, una manguera enganchada, y varias ruedas que entraban a la tercera.
Si buscas semejantes chorradas en las estadísticas, parecerá que hasta a Senna le regalaron sus mundiales.

PD: Facetaker?

DARTH_KANETAKER

16 Nov 2010, 23:36

#107

Comentario #106 por armen:
Dios, me he quedado muy atrás en la discusión , pero 2 cosas, kanetaker:

1º- Kimi es dios, y no se quién lo infravalora. Era buen piloto. Pero ya está.
Rápido, pero nada fiable. En una temporada rompió un motor de cada cuatro carreras (se hablaba de gafes y males de ojo ).
Pero era divertido. Rebentaba el coche y en vez de quedarse en el muro interesado por el resto de la carrera lo veías dentro del box con ropa de calle comiéndose un helado (verídico). Lo dicho, dios. Un año le dieron un Ferrari y consiguió un mundial. Normal. Con un coche fiable (que aguantara sus frias manos) Kimi podía ganar otros 4. Pero hay otros 3 pilotos en activo que con ese coche te ganan 7.

2º- Si crees que Alonso ha ganado sus mundiales por no tener contrincantes (por roturas de motor), echas todo tu aparente conocimiento por la borda. ¿No te acuerdas de los inumerables errores en boxes que le quitaron victorias a Alonso en 2005 y 2006?, fueron dos años que… madre mía. Recuerdo al menos una tuerca mal puesta, una manguera enganchada, y varias ruedas que entraban a la tercera.
Si buscas semejantes chorradas en las estadísticas, parecerá que hasta a Senna le regalaron sus mundiales.

PD: Facetaker?

También conocía de los problemas que tuvo Alonso en esas 2 temporadas, pero si nos ponemos a comparar: Por 1 problema que tenia Alonso, Kimi los tenia x2 o x3 (lo de la fundida de motores liderando la carrera o perder 10 puestos en parrilla por cambiar de motor), lo de Alonso fueron fallos minimos, aunque las del 2006 sí fueron más importantes (lo de la tuerca y el neumatico, la fundida de motor en Italia y los problemas en China).

Por cierto, yo era fan de Senna por si no lo sabias, y más bien a Senna le robaron claramente el título de 1989, gracias a que el profesor Prost (su archirrival) tenia a un muy amigo suyo (encima tambien francés) entre los principales directivos de la maFIA, y en el GP de Japón de ese 1989, como a Prost le salió el tiro por la culata al cerrarle descaradamente a Senna en la chicane (ultima curva) y como Senna logró seguir en pista y recuperar posiciones hasta ganar la carrera, el Prost salió a llorarle a su amigo francés de la maFIA para que descalificaran a Senna por haber cortado la chicane (eso lo hizo Senna pero porque estaba con el aleron roto y fuera de la chicane al momento del toque entre ambos), y por eso Senna no ganó el titulo ese año. Aunque al año siguiente (1990), Senna le daría a Prost una buena probada de su propio chocolate al sacarle de pista y ambos abandonar, pero Senna se quedaria con el titulo al tener mas puntos de ventaja para la ultima carrera.

Tengo más conocimientos de la historia de la F1, hasta libros… si quieres preguntame más

Kazeta

17 Nov 2010, 01:24

#108

Comentario #107 por DARTH_KANETAKER:
#106 También conocía de los problemas que tuvo Alonso en esas 2 temporadas, pero si nos ponemos a comparar: Por 1 problema que tenia Alonso, Kimi los tenia x2 o x3 (lo de la fundida de motores liderando la carrera o perder 10 puestos en parrilla por cambiar de motor), lo de Alonso fueron fallos minimos, aunque las del 2006 sí fueron más importantes (lo de la tuerca y el neumatico, la fundida de motor en Italia y los problemas en China).

Por cierto, yo era fan de Senna por si no lo sabias, y más bien a Senna le robaron claramente el título de 1989, gracias a que el profesor Prost (su archirrival) tenia a un muy amigo suyo (encima tambien francés) entre los principales directivos de la maFIA, y en el GP de Japón de ese 1989, como a Prost le salió el tiro por la culata al cerrarle descaradamente a Senna en la chicane (ultima curva) y como Senna logró seguir en pista y recuperar posiciones hasta ganar la carrera, el Prost salió a llorarle a su amigo francés de la maFIA para que descalificaran a Senna por haber cortado la chicane (eso lo hizo Senna pero porque estaba con el aleron roto y fuera de la chicane al momento del toque entre ambos), y por eso Senna no ganó el titulo ese año. Aunque al año siguiente (1990), Senna le daría a Prost una buena probada de su propio chocolate al sacarle de pista y ambos abandonar, pero Senna se quedaria con el titulo al tener mas puntos de ventaja para la ultima carrera.

Tengo más conocimientos de la historia de la F1, hasta libros… si quieres preguntame más

como puedes decir que kimi los tenia x2 o x3? claro, tu ves que el coche de renault no corra ni por asomo lo que corre el mclaren y eso son problemas menores no?
Si Kimi quemaba el motor era por su culpa, por apretar el coche cuando vas sobrado en 1º posicion. O no recuerdas cuantos motores rebento Montoya? 1? Kimi ese año no gano por avaricioso claramente.

El brawn GP domino completamente el mundial del 09. Jason Button tubo los cojones de decir que era el mejor piloto que habia pasado por la F1, por que? porque habia batido todos records de vuelta y habiendose clasificado 1º en 7 grandes premios.
Los humos del brawn se le subieron a la cabeza. C4T InD tiene razon con lo de que el brawn se conducia solo =/

Galtxa

17 Nov 2010, 01:52

#109

Quien no recuerda….

jolegato

17 Nov 2010, 03:08

#110

DARTH_KANETAKER
por dios tio,prefiero escuchar a mi suegra que leer tus memorias.
en ferrari no creyeron en vettel.debieron de olvidar todo lo ocurrido en el mundial presente,de como el equipo apoyaba a uno y dejaba de lado a otro.yo hubiera tenido la mosca detras de la oreja.pero siendo italianos jugaron a la defensiva.en fin,ya queda mas cerca el año que viene.

DARTH_KANETAKER

17 Nov 2010, 03:15

 Irrelevante

#111

Comentario #108 por Kazeta:
#107 como puedes decir que kimi los tenia x2 o x3? claro, tu ves que el coche de renault no corra ni por asomo lo que corre el mclaren y eso son problemas menores no?
Si Kimi quemaba el motor era por su culpa, por apretar el coche cuando vas sobrado en 1º posicion. O no recuerdas cuantos motores rebento Montoya? 1? Kimi ese año no gano por avaricioso claramente.

El brawn GP domino completamente el mundial del 09. Jason Button tubo los cojones de decir que era el mejor piloto que habia pasado por la F1, por que? porque habia batido todos records de vuelta y habiendose clasificado 1º en 7 grandes premios.
Los humos del brawn se le subieron a la cabeza. C4T InD tiene razon con lo de que el brawn se conducia solo =/

Kimi iba sobrado (con bastante tiempo de ventaja respecto al 2do) pero tampoco era que apretaba demasiado, simplemente los motores Mercedes tenian una muy mala fiabildiad que en muchos casos no daban para 2 Gp’s enteros (recordad que en el 2004 la fiabilidad del motor Mercedes era peor) o simplemente sus ingenieros no sabian correctamente decirle cuando bajar el ritmo en caso de que la telemetria dijera que el motor está al límite. Así como Alonso dice ahora con Ferrari: “Todos somos un equipo”…. entonces los ingenieros de Kimit ambien tienen responsabilidad en el asunto de controlar el desgaste y renidmiento de los motores.

Además, tanto que dices de que Kimi rompia motores por apretar demasiado el acelerador cuando no habia necesidad, pero qué me dices tú de Alonso en Italia 2006??

Ahi tambien diras que Alonso no supo cuidar el motor de su Renault o qué otra cosa o excusa? Para las temporadas 2005 y 2006 los motores debian durar 2 GP’s así que con más razon los fabricantes debian haber puesto su mayor esfuerzo en ahce rmotores potentes pero a la vez fiables, y sus ingenieros tambien con la telemetria estar pendientes del rendimiento de los mismos y por ahi comunicarles por radio si el motor esta al limite o no, tal como por ejemplo en el juego de F1 2010 nos dicen cuando bajar el ritmo para no petar el motor. EL piloto en muchos casos cuando anda bastante presionado tiene que decidir si apretar o si bajar el ritmo, pero que un motor ser rompa sin estar presionado ya es por falla del fabricante. Consideren que por algo al configurar el coche uno puede ajustar la cantidad de revoluciones (los HP del motor) y el tamaño de los radiadores, y segun eso + la temperatura ambiente saber qué podria afectar al motor.

Y los problemas de Kimi no eran solo por las roturas de motor y la rueda en Nurburgring, aparte tuvo otros problemas 100% ajenos a él (como el de Australia 2005, miren el video

) y que ahi ya era responsabilidad del ingeniero y de quien fabricaba el coche, y hasta el 2005 estuvo en McLaren el propio Adrian Newey, el creador del actual y veloz RB6.

Comentario #109 por Galtxa:
Quien no recuerda….

Al menos él tuvo los huevos (al igual que Senna en sus tiempos) para correr al limite con el coche en esas condiciones, además, una de las causas por la que el neumatico haya quedado en esas condiciones fue porque varias vueltas antes Villeneuve que era un doblado con vuelta perdida NO le djaba pasar a Kimi y cuando lo hizo fue de mala manera que provocó que bloqueara demasiado la rieda derecha, causando que quedara muy gastada y conforme pasaban las vueltas esta empeoraba.

Kimi por lo menos intentaba dar el todo o nada y arriesgaba al limite, mas no iba por ahi con calculadora en mano y ganando carreras gracias al infortunio de otros (vease Alonso que ganó en Bahrein y en Korea gracias a las fallas mecanicas de Vettel). Y a pesar de que Kimi solo ha ganado 1 titulo mundial sigue siendo tan recordado (y eso que es de pocos amigos y muy frio), eso es para que vean que el agunos casos un piloto mas se lo recuerda por sus habildiades en pista que por sus titulos, Un par de claros ejemplos: STIRLING MOSS y GILLES VILLENEUVE, ambos pilotos talentosos pero que NUNCA lograron obtener un titulo mundial, y se les recuerda bastante.

Por qué creen que Kimi sigue teniendo aun más fans que el reciente campeón del 2009 Button ?? Qué cosas o qué carrerones ha demostrado Button (aparte de saber usar bien la calculadora en el 2009 cuando sus rivales comenzaron a superar el rendimiento de su Brawn GP) ?? Y acaso a todos se les ha olvidado el carrerón de Kimi en el GP de Japon 2005 ??

De paso, hasta Vettel dice que Kimi fue su inspiración: https://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/247880/vettel-inspirado-por-el-titulo-de-raikkonen/ Y coincidentemente, ambos ganaron el campeonato de pilotos luchando hasta el final AUN cuando tenian los puntos en su contra NUNCA perdieron las esperanzas, y se concentraron en solo GANAR y esperar algun error de los rivales, lo cual se dio aunque los errores en ambos casos fueron MUY ESTUPIDOS: En el 2007 Hamilton saliendose de pista en China y luego en Brasil presionando por error suyo el limitador de velocidad en pista, y McLaren que le dio a Alonso un coche más lento que el de Hamilton para favorecer al mimado, y en este 2010 los de Ferrari que metieron totalmente la pata equivocandose en su estrategia de pits, por más que le queiran echar la culpa a RB por usar de cebo a Weber, pero… cuando en un equipo le piden a un piloto entrar a pits quién tiene la desicion final? los ingenieros o el piloto?? Por qué Alonso no decidió por su cuenta quedarse en pista para asegurar la 4ta plaza?? (recordad en el 2004 en China cuando los de Renault le dicena Alonso para entrar a pits y por el team radio Alonso dice “NO No NO”)Y luego al final de carrera de AbuDabi de manera irreprochable le hace un mal gesto a Petrov quien se estaba jugando su asiento en Renault.

Preferible perder un mundial por fallas mecanicas y con pundonor (“el campeon moral”) antes que por errores propios o peor aun, horrores inaceptables y ridiculos (la puzzolana, adoptar una estrategia errónea en Pits) más aun teniendo el título ya casi en el bolsillo y perderlos infantilmente haciendo una pifia monumental….

Como siempre, su fanatismo muy comparable al del calvo Lobato no les deja ver con IMPARCIALIDAD la realidad de las cosas o solo ver una version del mismo, así hayan ganado o perdido, como ahora que me acabo de enterar de que se está hablando de una supuesta conspiracion entre varios equipos (Renaut, Toro Rosso, y Mercedes con Schumacher) para beneficiar a Vettel y joderle el mundial a Alonso.

Mave

17 Nov 2010, 03:56

#112

F5 a ver si hay un texto más breve…

G0DHiM

17 Nov 2010, 06:02

#113

#pero que me estas contando?????

PD: si alguien se lo lee que nos haga un resumen…

DARTH_KANETAKER

17 Nov 2010, 08:27

#114

Comentario #113 por G0DHiM:
#113 pero que me estas contando?????

PD: si alguien se lo lee que nos haga un resumen…

Te hablas a tí mismo??

Comentario #113 por G0DHiM:
#113 pero que me estas contando?????

PD: si alguien se lo lee que nos haga un resumen…

pero que me estas contando?????
S te refieres a mi analisis/reseña, pues solo lo leerán quienes REALMENTE están interesados o metidos de lleno en el deporte de la Formula 1, practicamente serían esas personas quienes llevan observando los grandes premios pero ya varios años antes de que Fernando Alonso llegara a la F1 en el 2001. Solo ellos serían los verdaderos interesados en leerlos. (sin ofender al resto, quienes seguro solo lo leerian si estuviera idolatrando a Alonso inclusive por encima del gran Ayrton Senna…) Es que segun tengo entendido, pese a que España tiene algunos circuitos de F1 desde hace muchos años atras, la F1 recién comenzó verdaderamente a ganar adeptos y público en España a raiz de las hazañas de Alonso, pues si bien antes ya estaba Pedro de la Rosa y Marc Gené, pues como que la gente no le daban suficiente atención como sí lo recibió Alonso (sobretodo apenas fichó para Renault en 2002).

sherinian

17 Nov 2010, 08:29

#115

LoL el kanetaker… sin tochos que va.

G0DHiM

17 Nov 2010, 09:21

#116

Comentario #114 por DARTH_KANETAKER:
#113 Te hablas a tí mismo??

#113 pero que me estas contando?????
S te refieres a mi analisis/reseña, pues solo lo leerán quienes REALMENTE están interesados o metidos de lleno en el deporte de la Formula 1, practicamente serían esas personas quienes llevan observando los grandes premios pero ya varios años antes de que Fernando Alonso llegara a la F1 en el 2001. Solo ellos serían los verdaderos interesados en leerlos. (sin ofender al resto, quienes seguro solo lo leerian si estuviera idolatrando a Alonso inclusive por encima del gran Ayrton Senna…) Es que segun tengo entendido, pese a que España tiene algunos circuitos de F1 desde hace muchos años atras, la F1 recién comenzó verdaderamente a ganar adeptos y público en España a raiz de las hazañas de Alonso, pues si bien antes ya estaba Pedro de la Rosa y Marc Gené, pues como que la gente no le daban suficiente atención como sí lo recibió Alonso (sobretodo apenas fichó para Renault en 2002).

eso no es una “reseña”…me parece bien que defiendas lo tuyo, pero ni yo ni mucha gente vamos a leer semejante tochaco para contestarte y que generes otro tochaco de similar longitud…

PD: yo llevo siguiendo la F1 desde hace mucho, cuando lo echaban en La2…pero lo siento, no he leido tu post en #

Unk

17 Nov 2010, 09:27

#117

como ahora que me acabo de enterar de que se está hablando de una supuesta conspiracion entre varios equipos (Renaut, Toro Rosso, y Mercedes con Schumacher) para beneficiar a Vettel y joderle el mundial a Alonso.

¿Dónde lo has leído? Porque en cuanto “Chumi” se estampó pensé que lo hacía para fastidiar a Alonso x’DDD

Kazeta

17 Nov 2010, 09:50

#118

Claro! conspiracion!
Yo soy pro alonso pero soy muy realista y esto de la conspiracion es una coña

gepeto

17 Nov 2010, 11:44

 Flame

#119

#telitaaa

🎩 Logancito

17 Nov 2010, 11:52

 Divertido

#120

Del tocho ke ha puesto kanetaker, lo único que merecía la pena leerse era el último párrafo.

Fuck Alonso
Fuck Kimi “Comearboles” Raikkonen
Viva el Kaiser.

Kazeta

17 Nov 2010, 12:05

#121

Kaiser con el super ferrari! sino nada!

PoDeR_NuTa

17 Nov 2010, 12:05

 Divertido

#122

[url=https://piczasso.com/s.php?s=dlavl.jpg][/url]

DARTH_KANETAKER

17 Nov 2010, 14:31

#123

Comentario #117 por Unk:

como ahora que me acabo de enterar de que se está hablando de una supuesta conspiracion entre varios equipos (Renaut, Toro Rosso, y Mercedes con Schumacher) para beneficiar a Vettel y joderle el mundial a Alonso.

¿Dónde lo has leído? Porque en cuanto “Chumi” se estampó pensé que lo hacía para fastidiar a Alonso x’DDD

Esa noticia habia salido en 2 sitios: https://www.f1aldia.com/ y en https://www.thef1.com/ (en especial en el primero). Solo que al tratarse de un rumor colocado en la web para meter más leña al fuego, lo eliminaron y pusieron la noticia correcta: https://www.f1aldia.com/10587/mateschitz-niega-tacticas-de-equipo-para-entorpecer-a-alonso.html

Es que todavia la gente tratan de buscarle excusas o mas motivos por el cual ALonso no pudo llevarse el titulo. Por qué siguen defendiendolo con argumentos insostenibles? Y aun recuerdo cuando en la ultima carrera del 2007 los de McLata salieron despues con esa falsa acusacion de que 3 coches que habia terminado por delante de Hamilton supuestamente tenian combustible ilegal, para ver si los sancionaban y por ahi ganar en la mesa los 3 puesto necesarios para que el mimado fuera campeon en el 2007.

Por cierto, en el sigueinte enlace os pongo las comunicaciones del team radio de Ferrari en Abu Dabi, en donde por ahi se podria explicar de quién fue la desicion de entrar o no tan temprano a pits y como “cavó” Ferrari su propia tumba regalando el mundial: https://www.f1aldia.com/10610/asi-perdieron-ferrari-fernando-mundial/

fende

17 Nov 2010, 15:11

 Divertido

#124

SAN GANCHAO SAN GANCHAO!

Kazeta

17 Nov 2010, 15:21

#125

C4T_InD

17 Nov 2010, 15:27

#126

No viene muy a cuento pero… alguien sabe donde puedo ver carreras de años anteriores? Me interesa muchisimo poder volver a ver la carrera de Nurburing de 2007. Si alguien sabe donde se puede ver que me envie un mp, o que lo diga por aquí

DARTH_KANETAKER

17 Nov 2010, 17:00

#127

Comentario #126 por C4T_InD:
No viene muy a cuento pero… alguien sabe donde puedo ver carreras de años anteriores? Me interesa muchisimo poder volver a ver la carrera de Nurburing de 2007. Si alguien sabe donde se puede ver que me envie un mp, o que lo diga por aquí

Trata de buscar en Google una pagina latinoamericana de descargas cuyo nombre empieza con “T”…. más pistas o nombres en clave (a lo que Ferrari deboio haber hecho en Alemania) no puedo dar.

armen

17 Nov 2010, 18:47

 Divertido

#128

DIOS DIOS DIOS DIOOOOOOOOS
LLEGO TARDE PERO: